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技教岗位的“青年突击兵”——记西安铁路局王可

不高的个头,戴一副近视眼镜,眉宇间透出一股书生气质。自2004年参加工作以来,他一直默默工作在生产第一线。从一名普通的大学生,成为一名铁路技术教育工作岗位上的带头人。他就是西安铁路局西安物资供应段技教科副科长王可,用勤劳的汗水、扎实的技术本领、优秀的工作业绩,奏出新时代铁路技术精英的最强音。

刻苦钻研练就过硬本领

2004年7月份,从兰州交通大学机械设计制造及自动化专业毕业的王可,被分配到西安物资供应段工作。

刚步入工作岗位的王可,只是一名有着一些基本理论知识而实践经验缺乏的大学生,对于单位众多起重类设备却还是头一次接触。

为了尽快掌握这些设备的情况,他放弃了节假日休息时间,他刻苦钻研,一有时间就一头扎进了书堆里,业余时间,每当大伙下棋娱乐时,他却坐在办公室“啃书本”。他从档案室里找来门式起重机的结构原理图进行学习钻研。正是凭着那股子韧劲,通过勤学习,勤钻研,使他在设备管理、运用方面逐渐形成了自己独到的理论和实践经验。

他把满腔的热情都无私地溶进了自己热爱的物资供应之中。机修车间洒下了他辛勤的汗水,轨道车大修车间留下了他勤劳的脚印。干一行、爱一行,学一行、专一行是他特有的专长。为了做到理论与实践的相互结合,他在学习书本知识的同时,坚持和工友们一起在现场实地操作,对设备进行认真地分析。每处理一次疑难故障,他都要认真分析故障原因,详细记录每一个数据。一次次的摸索,一天天的积累,使他在设备管理、运用方面形成了自己独到的理论和实践经验,并灵活运用排除疑难故障,多次为现场解决实际问题。2006年夏季用电高峰期,他带领技术人员研究解决了630KVA箱式变压器的动平衡调整,保证段区正常生产用电;负责解决了门式起重机小车走形轨窜动、大车走行轮啃轨、变压器漏油以及锅炉引风机震动大等现场难题,保证了设备的正常运行。

勇于探索结出丰硕成果

由于西安物资供应段设备种类多,覆盖面广,不但有各种大型门式吊装起重机、叉车、汽车起重机、锅炉等特种设备,还有中央空调制冷设备。王可时刻不忘自我充电,为了掌握中央空调日常维护保养知识,专门购买了中央空调维护保养方面的书籍进行系统的学习掌握。

在他携带的笔记奔上,密密麻麻地记录着各种各样的数据和图案,一些车间处理不了的疑难问题,他总是赶到现场反复观察,反复测试,直到故障排除为止。他对每一次故障原因都从理论与实践的结合上进行深入剖析,找出故障发生的规律和特点,因而在具体工作中做到得心应手,精益求精。为了让设备使用人和维修人明确设备管理的规章制度和保养知识,他先后编写了《设备管理知识讲座》、《特种设备安全监察条例解读》、《设备防暑降温》、《设备防寒过冬》等课件,利用技术讲课的方法及时向设备维护人员进行讲解,极大地提升了全段设备管理和维护能力。

2008年,通过日常对设备维修情况进行统计,他发现门式起重机交流接触器的故障频次比较高,每个季度维修更换交流接触器的费用在9000元左右,一年下来直接维修成本就是36000多元。于是他组织车间技术人员和维修工一起进行分析,决定对交流接触器故障频发的问题进行技术攻关,通过近半年时间的努力,终于把故障维修成本降到最低,统计结果显示,每年节约维修成本和增加装卸收入10万多元,QC课题《降低门式起重机交流接触器故障》也荣获2009年陕西省QC成果三等奖。

温暖的家是他的动力之源

为了保证铁路物资的正常、安全、及时供应,无论春夏秋冬,白天黑夜,天气好坏,只要工作需要王可都会毫不犹豫地赶赴作业现场,排除故障。因为他心系用户,因为他时刻牵挂着那些设备,更重要的是他具有高度的职业责任感。

在机修车间工作期间有一次,晚上加班到十一点钟刚刚回到家中,就又接到单位电话,5号门吊大车走形滑线打火,大车不能运行。他又立刻赶到现场,经过仔细检查,发现由于一块盖板位置攒动碰到供电线路,划破电缆胶皮所至,他立即叫来值班电工,两个人一起干了起来,不到半个小时故障处理完毕,为了防止同类问题的发生,他又和工友一起拿着手电筒对150多米的供电线路滑线进行了仔细的检查,接近1点才检查完毕,放心回家。

王可的妻子是做护士工作,同他一样没用固定的休息时间,经常碰到两人晚上同时上夜班。妻子怀孕期间本应是他下班做饭,陪妻子聊天、分担家务的好机会,由于刚到新的部门,为了尽快熟悉、适应岗位工作,他经常是下班回来的晚吃完饭又去办公室加班。在这个时候,善解人意的妻子都会微笑着说:“我没事,你忙你的”。为的是让他能安心上班、心无旁骛地钻研业务技术。

寒来暑往,王可几乎每天都在现场奔波忙碌着。在他的日程表上,几乎没有节假日和星期天的概念。他把自己的毫无保留地奉献给了铁路物资供应事业。几年来,他积极参与制定设备运行管理办法,狠抓设备规范管理,健全管理组织,理顺管理关系,不断提高维修技能和设备管理水平,修改、补充和完善了设备管理、考核等相关制度,强化了设备点检和日常的检查工作,确保了检修及时率和检修质量,使设备保持了良好的运行状态,2010年全段设备完好率达到了95.4%,创历史最佳水平。(高乐)